プラグ交換された方はわかるかなぁと。
ダイレクトイグニッションに繋げるコネクターの中が
パキパキに割れて気持ち悪いので、コネクターだけ交換しました。
ハーネスは今回は面倒になってやめました（爆）

		新品のハーネスとコネクターをディーラーの方に調べて頂き 取り寄せてもらいました。 品番はハーネス（ターミナルリペア）が82998-12460 コネクター（ハウジング）が90980-11246です。 因にコネクターは200円でした。6気筒なので当然6個です。 車種はスープラではないみたいなのだけど、形が似てるってことで。
		左の画像が新品と今まで使用していたものの比較です。 新品はなんだか白いのが飛び出てます。 ここは熱も結構かかるところだからまた熱でパキパキに割れてしまうと 思います（笑）
		コネクターをひっぱるとハーネスを残して簡単にとれました。 はずしたコネクターと新品を比べるとストッパーが無くなっていることに 気が付きました。ストッパーってあったんだ（笑） 新品に同じ向きでハーネスを挿すとカチッと手ごたえがあって きっちり取付で来ます。
		左上の画像は新品をくっつけた状態ですね。 新品のストッパーはかなり硬いので、次回プラグ交換の時は 苦労しそうです… 古いコネクターは割れているのと割れていないのがありましたが、 ストッパーは全部無くなっていたので新品に交換しました。 右下の画像は外したコネクターの残骸？です。 今回ハーネスも取り寄せてもらっていたのですが、いざ作業する時に 面倒になりやめました（笑） だって線切りたくなくなっちゃったんで☆ 早速試運転してきて、効果はもちろんわかりません♪ でもここの部分が割れて取り付けてあるってのは気持ち悪いから 気分はスッキリです☆